气动液压撑杆是座椅调角杆，由活塞筒体、活塞杆组件及连接叉组成，筒体由隔塞分为高压油腔和高压气腔，油腔由活塞分为有杆高压油腔和无杆高压油腔。筒体前端蝶形密封圈主密封，其余前端盖、后端盖、活塞与活塞杆，活塞与阀芯及气孔采用多道O形密封圈密封，解决了密封问题，无漏油、漏气现象，高压气腔为动力源，高压油腔中油的流动控制活塞杆伸缩，调整靠背角度，运动平稳，锁紧力大，安装调角方便，可应用在客车、轮船等座椅调角上。
主权项
1．气动液压撑杆，由活塞筒体、活塞杆组件及连接叉组成，其特征 在于活塞筒体由隔塞（9）分为高压油腔和高压气腔两部分，高压油腔由 活塞（7）分为有秆高压油腔和无杆高压油腔两部分，筒体（6）前端为 蝶形密封圈（4）夹在前端盖（3）与前衬套（5）之间作主密封，它的 外径与筒体内壁有0．5～0．6mm预压缩量，在前端盖外径镶O形做 辅助密封，蝶形密封圈内孔和活塞杆之间留有0.5～O．6mm预压缩 量，双O形圈为内孔辅助密封，前一个O形圈装在前端盖内孔里，后一个 O形圈装在前衬套内孔里，前衬套卡在筒体滚沟上，筒体后端盖（10） 上有气孔，气孔由O形圈密封，充气后气孔上涂块固胶，螺栓上涂螺纹锁 固胶，后端盖和筒体之间双环密封，预压缩量控制在0．5～0．6mm， 后道O形圈滚压在槽沟里，活塞杆组件由活塞（7）、活塞杆（2）、启 动秆（1）、衬套（15）、阀芯（8）和密封圈组成，衬套和活塞上 有油孔，阀芯、启动秆装在活塞和活塞杆内孔中，活塞上装有档圈，活塞 与活塞秆连接处活塞杆上装O形圈，滚沟后活塞孔的内壁上相应出现环形 凸起，紧紧压着O形圈，活塞内孔采用档圈（14）分开的双环密封，和 外环密封圈密封，双环密封圈的外径与活塞内孔相配合，内径与阀芯相配 合，两道密封缝同时密封，留0．5～0．6mm预压缩量。
