汽油为混合物，没有固定的凝固点，而且随着标号不同，凝固点也不同。
汽油的凝点（凝固点）比较低，一般在-35度（零下35度）才会凝固，而柴油凝点较高。 汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用
扩展资料:
汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。
在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。
①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。
②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。
③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。
