纤维增强型防水层施工工艺
第一部分 施工流程
一. 桥面清理
1) 进场后首先检查桥面的质量，确保防水层可以正常施工。
2) 清除杂物
将表面松散的杂物清扫干净，包括用清洁剂或者溶剂以及工具清洗等多种手段，清除表面的油污、锈迹、脱模剂、杂物、尘土等桥面附着物。防止在抛丸施工过程中污染磨料，保证处理过的混凝土表面保持干净，使粘结层与混凝土基体表面结合牢固。
3) 细节部位清洁
在这个过程中也要注意桥面的施工缝，要处理好桥面上的接缝避免影响防水层的施工效果。
二. 桥面抛丸
1) 缺陷修复
在桥面清理完之后，仔细检查桥面情况，如果桥面有缺陷暴露出来，要进行缺陷修复。修复完成后再进行下一步工序。
2) 抛丸试验
在正式开始抛丸前，在项目实地找一小块地方，用抛丸机进行抛丸试验，确定磨料的配比和机器的行走速度等抛丸机需要的工艺参数。
3) 桥面抛丸
正式开始抛丸时，抛丸机的单幅清理宽度要达到80厘米以上，抛丸设备两次施工车道之间需要搭接3～5厘米，搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致，没有明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防止出现高低差等缺陷。根据施工需要进行二次或者多次处理，抛丸的去除深度一般会控制在2~3mm，抛丸露骨率要要达到20%以上。
三. 纤维增强型防水层施工（两布五涂）
1) 第一步：细节部位处理：对防水薄弱部位如阴阳角、排水口等部位，用人工涂刷的方式进行重点滚涂。
2) 第二步：喷涂第1遍PB型道桥防水涂料
底涂（第一遍）采用聚合物改性沥青防水涂料。桥面清理干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。
3) 第三步：铺设第一层胎体增强材料，防水涂料收头要采用多遍涂刷或者用密封材料封严。
第四步：喷涂第二遍涂料，要待底涂实干（约 4 小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。
喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。
第五步：铺设第二层胎体增强材料，保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。
第六步：喷涂第三遍涂料，待第二涂实干（约 4 小时）后，最后一次喷涂时，仔细检查有无参差或漏喷处并同时进行修补，以覆盖住前面的纤维增强涂料。最后确保整个基面无漏喷、 起鼓处，且厚度达到要求。
四. 胎体增强防水层施工注意事项：
1) 喷涂时，如桥面坡度较大，为了防止流淌，要分层洒布。
2) 涂料要多遍涂布，等涂料干燥成膜之后，才能涂布下一层。
3) 设置胎体增强材料的时候，要边涂布边布置，胎体应该平整无气泡，并且与涂料粘结牢固。
4) 根据天气情况，气温低于5℃、雨天等天气不得施工防水层。若预计涂料未干燥前会下雨，也不得施工。
5) 喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面接触里面外向上 5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇筑而形成接缝渗漏。同时检查桥面防水涂膜，发现个别不均匀或被破坏的地方，及时修补。
6) 桥面防水层覆盖整个混凝土桥面，施工必须采用机械喷涂方式喷洒聚合物桥面防水涂料，防水涂膜厚度 2mm。
五. 防水层养生
1）禁止车辆和非防水层施工人员在防水层上行驶和踩踏。
2）在摊铺桥面沥青混合料之前要对防水层进行保护，防止潮湿和落满灰尘。
3）在采取保护措施的防水层上，不得进行其他的施工作业或堆放货物。
4）材料干燥后不粘车轮和摊铺机履带，才能进行下一道工序。
第二部分 所需设备
1. 路面吸尘车：型号DGL5183TXC-086
2.抛丸设备
路面抛丸车
桥面抛丸现场施工组织注意事项：
1) 需要至少一条车道封闭施工
2) 一台机器三个工人配合施工
3) 根据试验段的情况，通过机器电流、机器行走速度以及钢丸配比的调节，设定最合适的机器参数进行施工
4) 清理后的立即需及时装袋清理，避免环境污染
（抛丸机）
产品型号：蜀工SG 2-860型路面抛丸机
总功率（kw）：56.7kw
抛丸清理效率:300-350平/小时
抛丸清理宽度（mm）：860mm
电源：三相，380V，50Hz
抛丸前
抛丸后
3. 防水涂料喷涂设备
喷涂机（小型桥面作业）
4.洒布车（用于大面积喷涂）
