钢筋混凝土预制桩的施工工艺包括桩的起吊、运输和堆放。
1、桩的起吊。
待桩身强度达到设计强度的70%后方可以起吊，达到设计强度的100%才能运输和打桩，如需提前起吊，必须进行强度和抗裂验算，吊点的位置应符合设计规定。无规定时，可按以下规定：用一个吊点吊桩时，吊点设于距桩上端0.3倍桩长处。
用两个吊点时，吊点设于距两端各0.21倍桩长处用三个吊点时，吊点设置、在桩长中点及距离两端各0.15倍桩长处。吊点的位置偏差不应超过设计位置20mm。使用起重机起吊时，应使桩纵轴线夹角小于45度。
2、运输和堆放。
一般按打桩顺序随打随运，减少二次搬运。运前检查桩的质量、尺寸、桩靴的牢固性以及打桩中使用的标志是否准确齐全等。桩运到现场后应进行外观检查。
运输距离不大时，可以在桩下垫滚筒（桩与滚筒间应放有托板），用卷扬机拖动桩身前进当运距较大时，采用轻便轨道小平台车运输。对较短的桩，可采用汽车运输，运输过程中的支点与吊点的位置一致。
钢筋混凝土预制桩填充物：
1、填充混凝土。
桩内无水并清除干净后，可用一般方法填筑混凝土。浇筑混凝土时不宜过快，应逐层插捣密实，每根桩应一次浇筑完毕。如有水时可采用灌注水下混凝土的方法施工。若填充混凝土未达到设计强度的25%时，在6倍桩径长度范围内，应禁止锤击或射水。
2、填充透水性材料。
当设计要求在桩内上面一段填充混凝土，下面一段填充透水性土时，可将透水性土直接倒入填充。为避免管内相互卡住，倒入速度不宜过快，填充料最大粒径不得大于桩内径1/3。结合实填数量掌握填充高度。
