山东鄄城黄河公路大桥在施工工艺上采用了创新的波形钢一混凝土组合腹板技术，该技术在0号块及12号块段部分使用，通过波形钢腹板连接，采用栓焊结合的方式，有效地提高了结构的稳定性和耐久性。在钢—混结合部的连接上，通过在波形钢板上打孔，穿过钢筋（贯通钢筋），再在钢板的上、下端部焊接纵向钢筋（约束钢筋），并埋入混凝土中，确保了两者之间的紧密结合，实现了优质的安全连接。
在大桥的建设过程中，按照设计要求的合龙顺序，首先完成边跨的合龙，随后是中跨的合龙。合龙段施工是上部悬浇施工的关键步骤，需要特别注意。为确保合龙段的精确度，采用型钢劲性骨架支撑进行合龙口的锁定。在悬臂“T构两侧对称设置水箱，以保证合龙口两梁端无相对竖向位移。为了进一步确保施工质量，采用吊架法进行施工，通过精确的测量和控制，确保了施工过程的准确性和安全性。
山东鄄城黄河公路大桥施工工艺的创新与严谨，充分体现了对桥梁工程的高要求与高标准。这种波形钢一混凝土组合腹板技术的应用，不仅提高了大桥的承载能力和使用寿命，同时也展示了先进的施工技术和管理水平。通过严格遵循设计要求和施工规范，大桥的建设过程确保了高质量的合龙段施工，为实现大桥的安全、稳定运行打下了坚实的基础。
