猎德大桥是一项令人瞩目的工程，其主桥设计为独塔双索面空间自锚式悬索桥，总长为480米，其中主跨跨径达到219米，在同类桥型中排名世界第二、全国第一。这座桥梁的施工工艺体现了高度的创新性与复杂性，从“珠江之贝三维曲面清水混凝土索塔的施工，到大断面钢加劲梁顶推施工，再到非对称空间自锚式缆索系统的构建，每一项工艺都充满了挑战与智慧。
“珠江之贝三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺，是整座大桥施工中的一大亮点。这种塔身采用独特的贝壳状设计，不仅提升了桥梁的美观度，也对施工工艺提出了极高要求。施工人员需精确控制混凝土的浇筑过程，以确保塔身的曲线流畅与结构强度，这一工艺难度极大。
大断面钢加劲梁顶推施工工艺是另一种创新之举。这种工艺需要在保证梁体稳定性的同时，通过精确的顶推操作，将梁体逐步推至预定位置。这一过程不仅考验施工人员的技术水平，也对设备的性能提出了极高要求。
非对称空间自锚式缆索系统施工工艺的复杂性在于，它需要在不对称的结构下，精确地安装主缆、吊索，并进行索力微调。这一过程不仅涉及结构力学的原理，还要求施工人员具备高超的实践经验。
2008年10月20日，随着全桥空间非对称主缆安装完成及吊索张拉和索力微调的全部完成，猎德大桥三大技术难点已全部攻克。这一成就不仅展示了施工团队的卓越技术与创新精神，也为后续桥梁建设提供了宝贵的经验与启示。
扩展资料
2009年7月30日10时15分，横跨珠江的猎德大桥系统主线工程及四条匝道将正式开通，设计时速60公里，这意味着市民从天河到番禺市桥，可实现全程高速，耗时约半小时。同时，南北向车辆也可从海珠区江海大道直行至天河区花城大道，从而直达琶洲会展中心区域，有望缓解广州大道的交通压力。
