神舟五号飞船的特色在于其座椅设计，其中仅杨利伟所乘坐的座椅具备着陆缓冲功能。然而，这一设计也存在一个小缺陷，即在返回前座椅提升后，航天员难以通过舷窗观察外部情况。
在神舟五号的座椅设计中，为确保航天员在着陆时的舒适与安全，座椅被设计为具备着陆缓冲功能。这一功能在航天员返回地球时起到了关键作用，确保了其在着陆过程中的安全。然而，这一设计也带来了一个小问题。在返回前，座椅会被提升至一定高度。这一操作虽然有助于航天员的安全着陆，但同时也带来了一个问题——航天员难以通过舷窗观察舷外的情况。
这一缺陷对航天员在返回过程中的观察与评估带来了不便。在返回前，航天员需要对飞船外部的环境有清晰的了解，以便做出相应的判断与决策。然而，座椅提升后，舷窗被遮挡，使得航天员无法直接观察到外部情况。尽管这可能通过其他方式（如通讯设备、预先准备的资料等）进行弥补，但这一设计仍给航天员带来了不便。
神舟五号飞船座椅设计的这一缺陷，虽然在确保航天员安全着陆方面发挥了重要作用，但同时也对航天员在返回过程中的观察与评估带来了不便。这一问题的解决，需要在后续的飞船设计中加以考虑与改进，以提高航天员在太空任务中的整体表现与效率。
