在液体性质的测定中，有三种主要的粘度概念：动力粘度、运动粘度和条件粘度。
首先，动力粘度（ηt）是指当两层液体面积均为1平方厘米，相距1厘米，以1厘米/秒的速度相对移动时，所需的阻力单位为克/厘米·秒，也常用泊（1泊=1克/厘米·秒）。在工业领域，动力粘度常以泊为常用单位。
运动粘度则更为直观，它表示在特定温度（如t℃）下，液体的流动性。用符号γ表示，国际单位是每秒平方米（m2/s），实际中常用厘斯（cst），即每秒平方毫米。运动粘度广泛应用于检测石油产品的粘度，如喷气燃料油、柴油、润滑油等，常用逆流法进行测定。
条件粘度是指在特定条件下测量的粘度，各国常用的有恩氏粘度（Et）、赛氏粘度（赛氏通用粘度和赛氏重油粘度）以及雷氏粘度（Rt和RAt）。恩氏粘度是通过比较流体流出时间与蒸馏水的流出时间来确定，而赛氏和雷氏粘度则是以流出特定体积所需的时间为依据。在中国，除了深色润滑油和残渣油使用恩氏粘度计，其他条件粘度方法使用较少。尽管这些粘度单位不同，但可以通过图表进行转换，恩氏粘度与运动粘度间的换算尤其方便。
粘滞性，即流体间的内摩擦力，是通过动力粘度和运动粘度来描述的。动力粘度等于单位接触面积上内摩擦力与流速变化率的比值，而运动粘度则为动力粘度除以同温同压下的流体密度，它更直观地反映出液体在特定条件下的流动性。
扩展资料
运动粘度英文译名： Kinetic viscosity运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注：曾经沿用过的单位为St（斯）St（斯）和(m^2)/s的进率关系为：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。（其中“cSt读作“厘斯）将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层， 各层速度不同，形成速度梯度(dv/dx),这是流动的基本特征。
