在市政道路施工过程中，实行严格的质量控制意义重大。公路和桥梁结构的试验检测是控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。
土工试验是最基础的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。这些试验对土石方填筑、路基换填、沟槽回填等环节至关重要，有助于确定材料的含水量、颗粒大小分布情况，以及为压实度检测提供最大干密度值。
压实度检测是指土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。这是路基路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
弯沉检测用来评估土基强度，包括设计弯沉值，表示路面在荷载作用前后产生的残余变形量。计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接关系，弯沉值越小，表示强度越高。
地基承载力检测在给排水沟槽开挖到设计标高后进行，采用动力触探试验，包括轻型触探和重型触探。轻型动力触探适用于土基，重型触探适用于连砂石换填地基，通过锤击数计算地基承载力。
路面试验检测包括原材检测、弯沉检测和平整度检测。原材检测在铺筑沥青面层前进行，检测项目包括针入度、延度、软化点、密度和相对密度等。铺筑过程中进行马歇尔试验、沥青含量检测及矿料级配检测，沥青压实度采用钻芯取样方法检测。
通过试验检测，可以准确判断工程质量是否符合技术标准，是公路工程质量控制评定验收的主要环节。试验检测是确保道路工程质量的重要手段，对提高道路使用品质和施工质量具有重要作用。
