《公路路基施工技术规范》规定，路基填筑前应取样做土工试验，一般要做以下试验：
土的密度试验：主要测试土的干密度、湿密度和容重，用于计算土的压实度和填筑质量。
水分含量试验：主要测试土的含水量，用于计算土的干密度、湿密度和压实度。
静压缩试验：主要测试土的变形性能和压缩特性，用于评估土的稳定性和承载能力。
剪切强度试验：主要测试土的剪切强度和抗剪性能，用于评估土的稳定性和承载能力。
筛分试验：主要测试土的颗粒大小分布情况，用于评估土的工程性质和工作性能。
直接剪切试验：主要测试土的剪切强度和抗剪性能，用于评估土的稳定性和承载能力。
压缩试验：主要测试土的压缩性质和变形规律，用于评估土的稳定性和承载能力。
以上试验可以根据实际情况进行选择和组合，以确保填筑土的质量和工程安全。
这些规定的意义在于保障公路路基施工的质量和工程安全。路基是公路工程中承载路面荷载的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响着公路的使用寿命和安全性。因此，在路基填筑前进行土工试验，可以对路基填筑材料的工程性质、工作性能、稳定性等进行评估和控制，确保路基填筑质量符合设计要求和工程标准，降低路基工程质量问题和安全事故的发生风险。
具体来说，这些试验可以提供路基填筑材料的基本工程性质和力学参数，如干密度、湿密度、抗剪强度、变形性能、压缩性质等，这些参数可以用于计算路基填筑质量、压实度和承载能力等，为路基施工提供科学依据和技术支持同时，这些试验可以发现路基填筑材料的缺陷和不足，如含水量过高、颗粒分布不均等，及时进行调整和改进，提高施工质量和工程安全性。
