汽车散热器里面的冷却水不是单纯的水,而是由水(符合饮用水质量)、防冻液(通常为乙二醇)和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的沸点,在一定工作压力之下,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,超过了水的沸点且不容易蒸发。
显然掺入了乙二醇的冷却液更能发挥冷却作用。
至于试验用哪种,应该看试验目的。如果是为了检测最佳性能,应该用最好的冷却液如果是为了测试运行参数,应该用正常运行时同样的冷却液,才能得到真实的数据。
汽车散热器里面的冷却水不是单纯的水,而是由水(符合饮用水质量)、防冻液(通常为乙二醇)和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的沸点,在一定工作压力之下,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,超过了水的沸点且不容易蒸发。
显然掺入了乙二醇的冷却液更能发挥冷却作用。
至于试验用哪种,应该看试验目的。如果是为了检测最佳性能,应该用最好的冷却液如果是为了测试运行参数,应该用正常运行时同样的冷却液,才能得到真实的数据。