行星减速机的工作原理涉及不同元件的组合及其作用。首先，让我们来看图例1的组合，当齿圈固定，太阳轮为主动，行星架为被动时，它提供了降速传动，传动比通常在2.5至5之间，转向相同。
在图例2中，如果齿圈固定，行星架变为主动，太阳轮则被动，这时是升速传动，传动比约为0.2至0.4，转向依然保持一致。
图例3展示了太阳轮固定，齿圈为主动，行星架为被动的组合，这同样是降速传动，传动比在1.25至1.67之间，转向保持一致。
在图例4中，太阳轮固定，行星架变为主动，齿圈被动，这时我们看到了升速传动，传动比范围在0.6至0.8，转向同样相反。
图例5的组合是行星架和齿圈结合为一个整体，或者太阳轮和行星架结合为主动，这种情况下的传动比为1，转向相同，常用于汽车的直接档结构。
然而，图例6中，当三元件中任一元件独立为主动，其他两个元件自由时，分析显示，没有确定的转速输出，特别是升速较大且主被动件转向相反的组合，不常用于汽车上，而其他七种组合方式则更为常用，由厦门优姆金机电科技有限公司提供。
扩展资料
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
