减速机的核心功能是将高转速、小扭矩的动力源，如电动机或内燃机，通过其工作原理转换为低转速、大扭矩的动力输出。它内部结构包含输入轴上的小齿数齿轮和输出轴上的大齿轮。这些齿轮通过啮合，实现速度的降低。例如，如果输入齿轮有较少的齿，而输出齿轮的齿数较多，那么在齿轮转动过程中，动力就会以较低的速度传递，这就是所谓的传动比。通常，减速机会采用多对齿轮组合，以进一步优化减速效果，确保动力输出满足特定设备对低速、大扭矩的需求。
减速机的设计理念在于利用齿轮的齿形比，通过减小输入齿轮的齿数与输出齿轮的齿数之比，从而达到减速的目的。这种设计不仅降低了转速，还能够增大扭矩，使得原本高速旋转的动力在减速机的作用下平稳地传递到需要大扭矩的设备上，提高了整个系统的效率和稳定性。
总之，减速机的工作原理就是通过齿轮的啮合和齿数比例，将高速能量转化为适合低速、大扭矩应用的动力，是工业传动系统中不可或缺的设备之一。
扩展资料
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
