教-8改进型IFSTA(Integrated Flight Test Simulate Aircraft)，也称为综合飞行测试模拟飞机，即多轴变稳机，可模拟复杂飞行状态，代号K-8V。具有高级教练机特性，能模拟多种战机空中飞行，甚至在新战机未研发前，将设计参数输入模拟设备，进行模拟飞行以验证、评估、优化与训练。K-8V能模拟8种飞机特性，配备二余度、机械保障电传飞行控制系统，在三个轴向上实现变稳，是实用的变稳试验机型。未来目标是发展为五轴变稳，加入光纤传输飞行控制系统及发动机数字全权限控制。
IFSTA空中飞行模拟试验机由中国飞行试验研究院总负责，联合中国航空附件研究所、航空计算技术研究所和南昌飞机公司等单位共同研发。空中飞行模拟试验机，又称变稳飞机，通过特殊自动控制系统改变系统或飞机稳定性，模拟其他飞机特性，甚至模拟新设计飞机飞行。该试验机于1991年底开始研制，1997年6月首飞成功，1998年9月完成验收试飞，投入使用。
IFSTA试验机目标是实现一架具有五自由度变稳能力，配备可变人感特性、可编程多功能显示系统和完善的机载测试系统，满足军用、民用飞机技术验证与空中模拟需求。工程实施分两步：首先完成三自由度变稳控制，随后增加直接升力和推力/阻力自动控制，以提供姿态和轨迹响应模拟。主要应用领域包括：飞行动力学、飞行品质研究，飞行控制新技术、新方案验证，飞行试验研究，新机空中飞行模拟试验与首飞飞行员培训，人机界面与飞行品质影响研究，地面模拟器校核及模拟-飞行试验相关性研究，试飞员培训。
