spg减速器指的是原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。它的主要作用是可以降低转速并相应地增大转矩，当然如果逆向操作，在某些场合，也可以起到增速的作用，成为增速装置，并称为增速器。 常规的spg减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件所组成，其基本结构有三大部分：1齿轮、轴及轴承组合2箱体3减速器附件。 不过，上述只是，仅仅是spg减速机的构造和作用的一些相关知识，对于非专业人士来说，这些知识起到的最大作用，就是让你明白了什么是减速机。但仅仅这样是不够的，在于专业人士交流时，他们会常常使用一些业内术语，而这些术语的意义分别是：减速比i，spg减速器输入转速与输出转速之比。级数，spg减速器所含齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级，减速比一般小于10：1，采用多套齿轮的称为多级，以满足较大的传动比的要求。效率，指在额定负载情况下，spg减速器输出功率与输入功率的比值。额定寿命，指spg减速器在额定负载下，以额定输入转速运转时的连续工作小时数。额定转矩，在某一确定输入转速下，可保证减速器额定寿命的安全输出转矩。极限转矩，减速器可承受的瞬时最大输出转矩。抗扭刚度，反映整机在额定负载时弹性扭转变形的大小。回差，也称为“回程间隙或“背隙。主要是由齿轮啮合侧隙造成的运动滞后量，通常在换向时产生。回差反映了齿轮加工和装配的精度水平。噪音，此数值是在距离减速器一米，输入转速为3000转/分钟，减速器空载正常运行时的测量值。
