【太平洋汽车网】燃油电磁阀的作用：1、控制或调整怠速2、保证发动机排放达标3、保证发动机运行稳定4、保持发动机的怠速时转速在规定范围内5、有效减少燃油的消耗量。
首发于汽车无障碍写文章登录/注册燃油蒸发控制（EVAP）系统燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用：收集和存储燃油系统（油箱）产生的燃油蒸汽，并适时地送入进气歧管，与空气混合后进入气缸参与燃烧，防止污染大气，同时也使燃油得到充分利用，提高了燃油地经济性。
燃油蒸发控制（EVAP）系统结构与工作与原理
1）、真空控制的燃油蒸发控制系统在发动机运转时，真空管地负压带动驱动控制阀，活性炭罐内蒸发地汽油蒸汽就通过驱气量孔经吸进燃烧室燃烧。
真空控制的燃油蒸汽回收（EVAP）系统
2）、电子控制地燃油蒸发控制系统组成：燃油箱、油气分离阀、活性炭罐、电磁阀、ECU及相应地蒸汽管道和真空软管组成。
分离阀：安装在油箱地顶部，作用是防止汽车倾翻时，油箱内的燃油从蒸汽管道中漏出。
活性炭罐：炭罐内地活性炭吸附燃油蒸汽，同时起到油箱释压得作用。
电磁阀：用于控制清洗炭罐得气流。
燃油蒸发控制系统工作原理：发动机处于停止或怠速状态时，ECU控制电磁阀关闭，从油箱中溢出的燃油蒸汽被活性炭罐的活性炭吸附当发动机中、高速运转时，ECU控制电磁阀开启，储存在蒸汽回收罐内的燃油蒸汽经过真空软管后被吸收进入发动机内进行燃烧。此时，因为发动机的进气量较大，少量的燃油蒸汽不会影响混合气的成分，同时ECU会根据氧传感器的反馈对喷油量进行调整。为了防止未燃烧的燃油蒸汽进入三元催化器，当出现节气门全开而燃油供给切断的情况（飞车断油），电磁阀必须立即关闭。
燃油蒸发控制（EVAP）系统常见故障及分析发动机热启动困难，无怠速或怠速不稳，排气管冒黑烟。
当活性炭罐下端空气入口处的过滤器被灰尘和杂质堵塞时，活性炭吸附的燃油蒸气可达到饱和状态，成为燃油液体，它会通过节气门上方的气孔进入气缸，从而造成混合气过浓，发动机热起动困难，无怠速或怠速不稳，排气管冒黑烟等不良现象。对于电控EVAP而言，由于从真空通道阀进入发动机进气管的供气量没有通过空气流量计的计量，所以在管路漏气或真空通道阀失效时，会使发动机怠速不稳（当然发动机怠速不稳有许多原因，这是其中之
一），加速滞后或大负荷下动力不足。
尾气排放超标，耗油量增加在EVAP正常工作的情况下，若活性炭罐下端的空气入口堵塞，使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气，同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走，空气只能从油箱盖的进气阀进入，从而造成油箱内经常处于负压状态下供油，加大了油箱内燃油的蒸发速度，从而使耗油量增加，甚至在中小负荷时排气管冒黑烟，汽车尾气排放超标。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
