我是设计齿轮箱方面的，根据应验：
1 箱体里面有杂质，如铁屑等，如果经过加油清洗和箱体放油孔磁性螺塞功能可以排出铁屑杂质的话最好，如果排不出，建议拆箱清理，否则杂质一旦进入轴承，直接后果就是箱体内部齿轮打坏，轴承孔磨损，整个减速机报废
2 齿轮表面精度不高，没有倒角修行或者磨齿工艺，致使齿轮箱运转过程中存在异常声响，如果没有磨齿工艺的话，齿轮最终还是会出现点状剥离之类的，最终影响使用。这样就要频繁换油，检查油液中是否存在块状杂质，如果存在块状杂质的话，建议停用如果油液一直污浊，存在粉状杂质的话，经过磨合之后声音应该会正常的。
3 时刻监控整个减速机的箱体温度，尤其是轴承位置的温度，如果某几个或者一个轴承温度异常，高于其他的，说明该处轴承存在问题，只要是轴承存在问题，基本都是致命问题。
4 安装问题，有可能内部齿轮或者其他结构与箱体内壁发生摩擦接触，该种情况下，箱体非轴承处的温度就会高于其他的地方，就可以排除了。
综上，检查方法：严格时刻检测温度，频繁换油，检查油液情况。只要确定有块状物质存在或者确定为轴承有问题，不停止使用的话必定整车报废。
正常：齿轮箱温度超标、噪声异常，均为不合格产品，禁止出厂的。不知道你们怎么会买到这样的齿轮箱。
建议最好速度联系减速箱的厂家，一般厂家制造的齿轮箱不允许客户私自拆装的。
希望会帮助你
补充下：
噪音高的齿轮箱都是不好的产品，和品牌没有太大关系。只要齿轮精度高，安装尺寸满足要求就不会出现噪声异常的问题。
另外也要主机电机的噪声问题，防止电机噪声覆盖齿轮箱的噪声了
