这个不干电磁阀的事情，电磁阀只是控制油路通断的。
两缸同步，你要供油路接三通的话，也并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力），就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了，也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定。
如果我来做这样的东西，电磁阀（电磁阀左位I I右位X）A口出来之后接三通的中口，另两口每个都接调速阀再接油缸，油缸回油口接电磁阀B口。这样的话调整调速阀可以比较好的控制两个油缸同步（但是达到精确同步的话你一定是要用那种活塞连体的油缸，有点类似于单缸双杆）
按上面的连接方式的话，回油（电磁阀右位）的时候过单向阀绕过调速阀。
如果你学过液压，应该能明白我在说什么。不明白的话ms7[猴头号]tom.com交流
