在车辆冷却系统中，汽车水泵扮演着至关重要的角色，其内部运作涉及精密部件的协同作用。发动机运行时，通过皮带轮的驱动，轴承和叶轮开始协同旋转。水泵内部，冷却液随着叶轮的旋转而一同旋转，借助离心力被快速地甩向壳体边缘，产生压力，促使冷却液经出水道或水管流出。
水泵叶轮中心地带由于冷却液的甩出，形成低压区域。此时，水箱中的冷却液受压差驱动，自动流入叶轮，通过一吸一排的方式，形成冷却液的连续循环，为发动机提供高效的冷却保障。
确保水泵稳定运行的关键在于轴承的润滑。润滑脂在此过程中起着决定性作用，但必须严格防止冷却液进入，防止润滑脂乳化失效。同时，必须确保润滑脂的密封性，防止泄漏。
为了实现水泵的密封，专业措施如水封和密封垫被广泛应用。动密封环通过精密的过盈配合，安装在叶轮和轴承之间，静密封座则通过紧压方式固定在水泵壳体内。这样的设计结构确保了冷却液的完全密封，杜绝任何泄漏的可能。
