三一泵车液压油乳化是泵车的常见故障。一般情况下，水是砼泵配件液压油乳化的直接原因。水进入液压系统有以下几个原因。
1. 空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中;
2. 油箱的焊缝、法兰等密封不严，造成雨水渗入油箱;
3. 泵送油缸损坏，水被活塞杆带入液压系统中;
4. 清洗、换油、维修过程中带入水。
试验证明，当混入水占液压油0.05%～0.1%时，油的透明度便明显变差，形成混浊状;若混入水占液压油0.2%～0.5%时，油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水也不会分离。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
防止油液乳化，首先就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：
1. 及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水;
2. 尽量避免在雨天换油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱;
3. 雨天维修时，要做好油箱防水措施。
另外，在条件充许的情况下，在油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低油温，液压阀防止高温氧化物产生。在征得技术部门和用户同意的情况下，可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。
