一蓄电池的日常保养主要有：
经常保持蓄电池表面清洁，发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦试干净;
检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;
如车灯光暗淡，要及时检查电池是否亏电，如测量电压在12.36V-11.52V时，开路电压低于12V，电解液比重(密度)低于1.200时耍立即进行车下充电;
蓄电池严禁过放电，(电池电压低于11.5V、比重低于1.200以下);
蓄电池严禁过充电(车上充电应15V以上、车下充电高于规定值);
如发现电池故障，应要及时排除，方可使用。
二、蓄电池的定期维护
每月检测一次电池自放电情况，如电池电压低于12V，比重(密度)低于1.200(20℃)以下要及时补充电;
对于自放电严重的蓄电池，耍及时查找原因，既时排除;
对于长期搁置的蓄电池要3个月检测一次，看电池是否亏电，壳体是否变形。发现问题既时处理;
蓄电池端子最好抹上黄油、机油或凡士林油，以免端子腐蚀损坏;
一般车辆如不能及时售出，除需定期补充电以外，还需要将电瓶负极摘掉，以免电池严重自放电。
另外IEEE1188-2005还规定了:如果蓄电池经历了非正常状况(如过度放电、过度充电、过高的环境温度)应进行检查以保证蓄电池没有损坏。检杳内容按年度检查进行。通过月、季、年度和特殊情况的保养和维护，对于提高蓄电池的使用寿命和安全运行有重要意义。
而目前在国内对蓄电池负极温度的检测仍没有引起广泛的重视。一定程度上影响了阀控式铅酸蓄电池的使用寿命。
