蓄电池的正确使用和保养
蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，
使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的
启动带来困难。因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。
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蓄电池的正确使用
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．
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要正
确安装搭铁极桩。
现在的农用车上，
与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁
与直流发电机配用的
蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。蓄电池极桩上标有
“+
号的是正极，标有
“—
号的是负极无标记时，可按如下特征辨认：
(1)
极桩较粗的是正极，较细的是负极
(2)
极桩上
氧化物多的是正极，少的是负极
(3)
极桩呈深褐色的是正极，
呈浅灰色的是负极
(4)
也可以从两极
桩上各引出一条导线插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。
1
．
2
不要使蓄电池过量
放电。使用电启动机启动时，每次不得超过
5
秒钟，连续启动时间隔
1
—
2
分钟，三次启动不着时，
应检查原因，不能再连续启动。冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动机的负荷，
降低蓄电池输出电流。
1
．
3
在接线夹没有松开的情况下，不要用力板动接线夹头，以免极桩松动。
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蓄电池的维护保养
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．
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经常保持蓄电池的清洁。蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等
会引起短路放电，必须经常擦干净。极桩和接线夹头应保持清洁，接触良好，并涂土凡士林或黄油，
以防氧化。蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。
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．
2
蓄电池在机
车上安装时必须紧固可靠。并且要有防震垫，以免行车时震裂电池壳体。
当发现壳体破裂或电解液渗
漏时，应及时修理。
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．
3
定期检查电解液液面高度，检查液面高度时，应用两头开口的玻璃管，
严禁使用器具。液面不足时，应及时添加蒸馏水
(
尤其夏季
)
，当电解液渗漏或溢出时，应添加原比重
的电解液。添加蒸馏水后，应启动发动机进行充电，以使电解液混合均匀。
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．
4
检查蓄电池存电
情况。应用电解液比重计或放电叉测量。如无上述仪器也可以通过喇叭的音量，灯光的亮度来检查。
禁止用短路放电看电火花大小来检查的方法，
以防电池大量放电，
严禁把可导电的工具和物件放在电
池上，以防短路损坏蓄电池。
冬季蓄电池防冻六法
有的机手对联合收割机、
四轮农用拖拉机等农用车停用后蓄电池的保养不当一回事，
结果导致蓄电池受冻而
难以修复或报废。因此，进入冬季，蓄电池应采取以下养护措施：
温室高架存放
蓄电池不用时要放在
0
℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清
洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面
高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。
提高液量配比
电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温
度就越低。为此，各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重，防止电解液结冰。
保持足电状态
在冬季，当蓄电池放电
50
％后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允
许超过
50
％。在冬季，要经常检查电池的存电情况，不足时应及时补充。
提高电解温度
电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低
1
℃，容量约减少
1
％
--2
％。为此，
要提高电解液的温度，应把机车停放室内，或将蓄电池搬进
0
℃以上的室内。
水液混合均匀
蓄电池加入蒸馏水应与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结
冰。为此冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，
就不会结冰了。
定期启动检查
启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器，使充电电压增大到
0.60V
。每次启动不许超
过
3--5
秒，一次启动不着，应停
1
分钟后再启动。长时间连续启动，会损坏启动电机和蓄电池。
蓄电池维护与保养
一、
蓄电池冬季如何保养
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、蓄电池在冬季保养时应注意那些事项怎样检查蓄电池的液面和加注蒸馏水请注意以下几点：
（1）经常检查蓄电池的充电程度，尽量及时充电少放电，以防蓄电池冻裂。
（2）在冬季之前，做好蓄电池保温工作，必要时加上御寒外套。检查和调整电解液密度，使其符合季
节的要求。
（3）往蓄电池内加注蒸馏水后，应立即起动发动机进行充电，以防极板上部新添加的蒸馏水结冰。
（4）在极寒冷情况下，长时间不用汽车时，应将蓄电池放于室内干燥处。
蓄电池每小格液面都应高出极板
10~15mm
。
要经常检查液面高度，
如果液面高度低于上述规定值，
要加
入适当蒸馏水，决不能加入自来水或河水。加注容器要用清洁的瓷器或玻璃皿，加注应在汽车开动前或发
动机怠速状态下进行，以保证加入的蒸馏水能够与原电解液充分混合。
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、如何判断蓄电池是否需要充电
用电压表检查蓄电池每小格的电压，如果电压值小于
1.27V
，则应充电。否则，会使极板氧化而损坏。
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、如何正确拆装蓄电池
拆装蓄电池时，先将搭铁线拆除。在拆夹头时，要用合适的扳手拧松夹头螺栓，轻轻取下或用专用工具
取下，以免撞击损坏。拆下夹头后，需将夹头刮干净。复装时，要区别正、负电极头的位置，注意装合紧
密。将蓄电池安装到蓄电池盒内时，用压板将蓄电池压紧，以免行车时，使蓄电池受到震动而损坏。
二、怎样正确选择和使用蓄电池呢
第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有QA字母的为于荷蓄电池。
第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。
第三、没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可有两条红线的蓄电池，电解液
不德超过上边红线。
第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒
夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气
排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。
第六、应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，最好在汽车
启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。
第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速20分钟左右，否则
放时间太长，等用车时汽车将无法启动。
第八、将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧
下，
不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，
因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃，
炸坏蓄电池，
电解液还会伤人。
第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，发电
量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更
快。
第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒，再次启动间隔不少于15秒，如多次启动仍不着车，
墟从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。
