蓄电池保养的六个技巧
技巧一、储存期间无功率损失
在有缺陷的电池状态存储是严格禁止的。缺电状态是指电池在使用后未能及时充电。当电池处于失电状态时，容易出现硫酸盐化，硫酸铅晶体附着在电极板上，堵塞了电离子通道，导致充电不足和电池容量下降。功率损耗的空闲状态越长，电池的损坏就越严重。因此,备用电池不用时应该添加电一个月一次,所以可以保持电池的健康状态。
技巧二 、定期检验
在使用过程中，如果电动汽车的行驶里程在短时间内突然下降10公里以上，则电池组中的至少一个电池很可能具有短路现象，例如电网断开、板软化和板活性物质脱落。此时，应及时对专业的电池维修机制进行检查、维修或匹配。这样，电池寿命就可以相对延长，最大限度地节省成本。
技巧三、避免大电流放电技术
电动汽车在起步、载人和上坡时，应使用踏板帮助避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而破坏电池板的物理性能。
技巧四、正确掌握充电时间
在使用过程中,应准确把握充电时间根据实际情况,参考平时使用频率和范围的,也要注意大小的电池制造商提供指导,并形成一套完整的参数如充电器的性能、充电电流充电频率的大小。一般来说，电池在夜间充电，平均充电时间约为8小时。如果浅放电(充电里程很短)，电池很快就会满，继续充电就会出现过充电现象，导致电池水分流失、发热，降低电池寿命。因此，充放电深度为60-70%的电池最好，实际使用可以转化为骑里程，根据实际情况需要充电，避免有害充电。
技巧五、防止曝晒
电动汽车在阳光下严禁。高温环境会增加电池的内压，迫使电池限压阀自动开启。其直接后果是增加了电池的水损耗。电池过大的水损将不可避免地导致电池活性的降低、加速板的软化、充电时壳体的加热、鼓和壳体的变形等致命的损坏。
技巧六、避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触表面氧化等现象会导致充电插头发热，加热时间会导致充电塞短路，直接损坏充电器，带来不必要的损失。因此，在上述情况下，应及时清除氧化物或更换插件.
回复者：华天电力
