小编最近收到王师傅的留言：
车子一年多点,1万多公里，打开电门自检完后测得电瓶电压在12V以内一般不会超过12V，发动后电压在13.8V左右，从来不超过14V，打开大灯后在13.5左右，有时候发动后是13.9V可是开个几十公里后电压反而会降低到13.7V左右，总感觉电压有点偏低，可以给讲讲正常电压到底在多少范围吗。
现在小编给大家分享一下汽车蓄电池的电压是多少。
蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的，如果是用万用表量，显然有点偏低，看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低，如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电，要不然对电瓶寿命有一定影响。
通过上面的介绍你应该对汽车蓄电池的电压有所了解了吧。顺便小编再介绍一些关于汽车蓄电池的使用维护知识和车辆保养小知识，让你出门旅行更安心。
其实测电压不是唯一准确的办法，因为要根据电瓶不同状态下的电压变化才能比较准确的把握电瓶的亏电情况。
但不是每个人都需要掌握那么多细节，所以大体上可以依据静止情况下不低于12V就算正常，12.6-12.8V算良好，点火启动后电压在13.5-13.8V之间。
如果着车之后电压迅速上升至14V且10分钟后依然不回落到13.8V以内的话，那电瓶就快报废了，应尽早更换(容量已严重降低)。
只要电池电压不低于10.5V，车辆就可以自检通过，点火过程中电压不低于9.6V就算基本ok，否则就会出现点火困难的问题。
低于9.6V按喇叭都不响了。
这是小编依据电池特性+个人经验整理的根据电压简单判断电瓶工况的方法。
希望小编给您介绍的汽车蓄电池的使用维护知识，对您有所帮助。
