蓄电池的内阻是一个复杂因素的集合体，它由欧姆极化、电化学极化及浓差极化电阻三个部分组成。在充放电过程中，电阻会有所变化，充电时内阻由大变小，反之则增加。
温度对蓄电池内阻的影响显著，尤其在低温状态（如0℃以下）时，内阻随温度每下降10℃增加约15%。主要原因在于硫酸溶液粘度变大，增加了比电阻。而在较高温度（如10℃以上）时，硫酸离子扩散速率提高，浓度极化作用减小，极化电阻下降。不过，导体电阻随温度增加而上升，上升速率较小。
放电电流的大小也会影响蓄电池的内阻。瞬间大电流放电时，极板空隙内的硫酸溶液迅速稀释，极板孔外溶液中硫酸分子来不及扩散到极板空隙中，导致极板孔中溶液比电阻增加，端电压下降。停止放电后，浓度高的硫酸分子向极板空隙中扩散，极板孔中溶液比电阻下降，端电压回升。
另外，薄极板的电池内阻明显小于厚极板。相同容量的电池，薄极板数量多于厚极板。因此，在相同电流放电时，薄极板电池电流密度小，各极极化也相对较小。
综上所述，蓄电池内阻的影响因素包括温度、放电电流以及极板厚度。理解这些因素对优化电池性能和延长电池寿命至关重要。
蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻，由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。
