蓄电池之间的连接条松动是故障征兆乃至事故征兆，不可轻视。小则影响可靠供电，大则引发电气火灾。\x0d\x0a以常规的铅酸蓄电池为例，连接条多耐酸腐蚀的铅金属条。连接条松动，会引起接触不良。接触不良会引起连接部分局部发热、发烫乃至过热起火[比如，电插头插座、电插排的接触不良常导致居家电气火险、火灾]。而锂电池组的电气火灾远甚于常规蓄电池。\x0d\x0a在电工原理上，接触不良会引起该部位产生额外的接触电阻，接触电阻会随着时间的推移而加大。蓄电池的输出电流都将经过该部位而发热，流过的电流越大，持续时间越长，堆积的热量如果不能散发，温度就会不断升高。假设该接触电阻‘只有’0.1欧姆，如果输出电流是10安培，发热功率就是10瓦——远远大于电蚊香片的发热器，足以引起电气火险、火灾 [发热功率P= 电流 I 的平方x接触电阻(瓦)，发热量=Px秒数(焦耳)]。蓄电池容量越大，接触不良的危害也越大。对大容量的蓄电池站，还会引起蓄电池站爆炸的恶性事故[车、船、舰，因蓄电池引发的火灾、爆炸的案例，并非罕见]。\x0d\x0a蓄电池组[站]都有严格的安全运行条例。在硬件上，除了配有良好的通风散热系统外，都有一系列保护装置，包括红外检测系统、灭火系统等。对于小容量蓄电池，有配备温度熔断器的措施。事故发热会引起温度升高，温升达到一定值，熔断器就熔断，以此避免恶性事故。\x0d\x0a[对于私家车的蓄电池，经常检查是消除事故隐患的基本措施。发现发热与‘松动’，要在第一时间拧紧螺栓等紧固件，并采取连带措施。]
