航空铅酸蓄电池充、放电和普通铅酸蓄电池的充、放电标准基本相同，其充电机的结构如下：
航空蓄电池充电机电源变换器采用了由半桥变换器、高频变压器和输出整流滤波电路组成的半桥变换器，该电路结构简单，工作可靠，功率管为场效应管，而且开关管承受的电压为电源电压，故可在电源电压较高的场合应用。
航空蓄电池充电机的控制原理。芯片SG3525产生的两路 PWM波经过光耦隔离以后，被送入IR2130从而驱动开关管工作，由于充电器的负载为电压时刻变化的航空蓄电池，因此在控制电路中还采用了电压电流双闭环控制、过流及过温保护电路，从而能保证充电器高效、可靠的完成整个充电过程。
航空蓄电池充电机为飞机蓄电池专门设计，主要实现两阶段充电功能，即恒流充电状态（以20A的大电流充电）和涓流充电状态（以3A的小电流充电）。
