当遇到减压阀的压力波动不稳定时，可能的故障原因有：
油液中混入了空气，影响了系统的稳定性。
阻尼孔的堵塞也可能导致压力波动。
滑阀与阀体内孔圆度不匹配，使得滑阀卡住，影响阀门的正常工作。
弹簧变形或在滑阀中卡住，可能导致滑阀移动困难或弹簧失去应有的弹性。
钢球不圆或者与阀座配合不佳，或是锥阀安装不正确，这些都是可能的原因。
解决这些问题的方法包括：
对油液进行处理，排除其中的空气。
清理并保持阻尼孔畅通无阻。
对阀孔和滑阀进行修研，以恢复其精确度。
更换出现变形或卡阻的弹簧。
更换不合适的钢球，或者对锥阀进行调整。
如果遇到二次压力升不高的问题，可能的原因是：
存在外泄漏，需要更换密封件并确保螺钉紧固力矩均匀。
锥阀与阀座接触不良，这时需要进行修理或更换。
若减压阀无法起到减压力的作用，可能是：
泄油口不通，需要确保泄油管与回油管分离，独立回油至油箱。
主阀芯在全开位置时卡住，需检查并修复或更换相关零件，并关注油质状况。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
