减压阀的恒速回路的工作原理：在液压系统中，当某个执行元件或某一支油路所需要的工作压zd力低于系统工作压力或要求有较稳定的工作压力时，可采用控制油路、夹紧油路、润滑油路中的工作压力常需低于主油路的压力，因而常采用减压回路。夹紧机构中常用的减压回路。回路中串联一个减压阀，使夹紧缸能获得较低而又稳定的夹紧力。减压阀的出口压力可从0.5
MPa至溢流阀的调定压力范围内调节，当系统压力有波动时，减压阀出口压力可稳定不变。单向阀的作用是当主系统压力下降到低于减压阀调定压力（如主油路中液压缸快速运动）起到短时版保压作用，使夹紧缸的夹紧力在短时间保持不变。为了确保安全，夹紧回路中常采用带定位的二位四通阀，或采用失电夹紧的二位四通电磁换向阀换向，防止在电路出现故障时松开工件出事故。
为使减压回路可靠地工作，其减压阀的最高调定压力应比系统调定压力低一定的数值。例如，中压系统约低0.5
MPa，中高压系统约低1
MPa，否则减压阀不能正常工权作。当减压支路的执行元件需要调速时，节流元件应安装在减压阀出口的油路上，以免减压阀工作时，其先导阀泄油影响执行元件的速度。
