整体式焊接货架(手动平台车)的立柱选材也有方管、矩型管、槽钢等材料，根据型材本身的特性和指标，选择方管为佳。对于较高的仓库，立柱选择变截面和壁厚不一的业绩也是常见的。
整体式焊接货架的焊接要在工装上进行，工装要进行验证，货架片在进入现场后，也要在工装上进行组装，以保证各种精度。
抗震设计要点：
1.货架设计按《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)
因为目前没有专门针对货架抗震的规范，所以货架的抗震设计按照《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)的要求进行设计。
2.货架的受力分析
货架的设计采用有限元分析软件，在电脑中模拟货架在实际情况下的承载情况，从而确定货架的安全性。
3.冷弯成型因货架的构件成型基本上采用冷弯轧制的工艺进行，因此在制作工作中会产生应力集中，从而影响货架构件的受力情况，因此采用良好的成型技术，可以预防其应力集中，提高承载能力。
4.货架的焊接
货架部分部件的焊接采用全熔透坡口焊。独特的立柱与横梁之间的连接，通过此连接可以把立柱与横梁的铰接形式尽量向刚性连接方向转变所有的联结螺栓均采用摩擦型高强度螺栓。
5.货架底脚的处理方式
立体仓库中货架与地面的连接方式采用预埋件的方式。即在做底脚时，将与货架底脚相连的部件预先与地基的钢筋笼焊接在一起，从而使整个地面与货架及建筑钢结构的房构形成了一个刚体，使其抗震能力大大提高。（参考：汽车货架）
