拉杆油缸是一种常见的液压缸，它的缸筒和上下盖通过四根螺丝杆连接固定。
在压力较低或中高压，以及使用频繁且环境恶劣的情况下，通常会选用拉杆油缸，因为它的维修较为方便。
拉杆油缸主要分为几种类型，以下是几种拉杆油缸的不同之处：
1.承受压力不同：MOB油缸与HOB油缸相比，在相同缸径条件下，HOB油缸壁厚相对MOB油缸较厚。
2.外形不同：MOB油缸没有导向套，而YGC/YGD与HOB有导向套；MOB拉杆油缸有定位台阶，HOB与YGC/YGD油缸无定位台阶。
拉杆油缸选型建议：
1.根据油缸的工作压力选择相应的系列；
2.考虑采用标准系列还是定制产品，零散采购推荐采用标准产品，批量采购可定制；
3.无论是标准还是定制油缸，需要考虑油缸的主要受力情况、安装角度、保压时间、使用频率、运动速度、缓冲方式、油温、使用环境等因素。
安装方式选择：
1.法兰安装：适合于液压缸工作过程中固定式安装，安装方式有端部、中部或尾部三种；
2.铰支安装：分为尾部单（双）耳环安装和端部、中部或尾部耳轴安装，适合于液压缸工作过程中其作用力使在其中被移动的机器构件沿同一运动平面呈曲线运动路径的工况；
3.脚架安装：适合于液压缸工作过程中固定式安装，其安装平面与缸的中心轴线不处于同一平面的工况。
安装注意事项：
1.活塞杆前端的安装：移动中的物品的运动方向必须和活塞杆的运动轴心的方向一致；
2.基本型，四根螺丝杆连接；
3.脚座型、法兰型、耳轴安装等。
杆端接头选择：根据实际需求选择适合的杆端接头。
拉杆液压油缸是我司的成熟产品，推荐您选择标准型号。如有特殊要求，请与业务经理联系。
