同样是液压油，柴油车液压油和小车液压油有何不同
柴油车，只说车辆部分的话（不包括后面的翻斗车起升，起重机举升等）只有转向泵是需要液压油的，不同转向系统需要的液压油不一样。
小车，小车的转向系统不同，是否需要液压不一定。即使是液压助力转向，由于工况不同，使用同型号液压油的概率也很小（动力传动液）
在柴油卡车上，一般使用好几种液压油，比如离合器助力系统中使用刹车油，转向系统使用8号液力传动油，驾驶室举升系统中使用航空液压油，车斗举升系统使用32号或46号抗磨液压油，等等。而在小轿车上，只有液压转向助力系统中需要使用液压油。
那么我们可不可以使用柴油卡车中使用的油液呢事实上是可以使用的。因为助力转向油是加注在液压助力转向系统里面的一种介质油，它在转向系统中循环流动，具有传递转向力和吸收、缓冲振动的作用。它的本质是一种液力传动油，所以只要满足相关的性能指标就可以使用，比如粘度、黏温特性、润滑性能等。在这些方面，大卡车和小型家庭轿车没有什么区别，它们的液压助力转向系统结构和原理基本相同，转向助力油完全可以通用，小车加大车的转向油没有任何问题。但是只能加8号液力传动油，加其他的油液是不可以的。
有朋友可能想了，既然温度低使油粘度增加，那么我使用粘度低，低标号的的液压油可以吗我还是建议使用46号液压油，这个粘度是与大多数液压系统要求所一致的，虽然低粘度的液压油使机械容易启动，但是使用过程中，压力流量等参数就会大打折扣。所以我不推荐使用低标号的液压油。
那么高温下，如何使用液压油呢，一般液压油的使用温度在50度-60度为宜，温度超过55度后，温度每上升10度，液压油的寿命要缩短一半，而温度升高使液压油变稀，系统流量增大，泄露增加，压力不稳定等等，不利于系统工作。
