【太平洋汽车网】通过调节液压系统的压力可以调节液压助力的轻重，在助力泵的出油口附近会有一个压力调节的装置。
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。它诞生于1902年，也就是说已经有了百年历史。
由于技术成熟可靠，而且成本低廉，被广泛普及。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向、车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以在一定程度上浪费了资源。液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，后期的保养维护需要成本高，整套油路经常保持高压状态。
使用寿命也会受到影响，这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。汽车助力转向系统是一个机械液压伺服系统或机械液压伺服机构，采用液压控制方式，更确切说是液压伺服控制方式，构成液压控制系统，其工作原理是负反馈控制原理。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
