当汽车起步时，将离合器踏板踩到底，仍感挂档困难或不能挂档，且变速齿轮发出碰撞声；或者挂上档未抬离合器前，车辆就起步或发动机熄火。其主要原因有：离合器踏板自由行程过大；分离杠杆调整高度不在同一平面上或杠杆内端过低；从动盘翘曲，铆钉松脱，摩擦片破损或新换的摩擦片过厚，从动盘方向装反；双片式离合器中间主动盘限位螺钉调整不当，或分离弹簧过软、折断，或中间压盘磨损过薄；从动盘毅键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难；液压操纵式离合器的液压操纵系统漏油或有空气。 离合撼分离不彻底的故障可按下列步骤进行判断和排除。
①将变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，另一人在车下拆下离合器底盖，用螺钉旋具拨动从动盘。若拨不动或拨转费力，则表明离合器不能彻底分离。
②检查离合器踏板自由行程，视情况予以调整。
③检查分离杠杆内端高低是否一致，分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时调整或拧紧。
④双片式离合器，应逐个检查调整限位螺钉与中间主动盘之间的间隙，使之符合要求。
⑤如新换摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，各垫片的厚度应保持一致。
⑥如经上述检查调整仍然无效，应将离合器拆下分解，仔细检查各机件的技术状况，必要时予以修理或更换。
