“水往低处流，液压系统中的压力油也是这样，在并联的几个油缸中，如果负载的大小不一样，压力油肯定是首先流向压力最小的油缸，直到缸内压力上升，超过其他油缸之后，压力油才会进入其他油缸。
要想解决这个问题，可以在油缸（换向阀）之前加一个压力补偿类的液压元件，这个补偿可以自动调节，在来油压力与缸内压力之间起到消耗多余压力“的作用。不论缸内压力多少，阀前的压力是稳定的。
这个理论比较难懂，如果你不想深究的话，可以买成熟的液压产品----比例多路换向阀，德国HAWE，丹麦DANFOSS，美国PARKER，德国REXROTH，都有这种产品，专门用于多个压力不同的负载同时动作。
