尽管如此，我之前的速锐在运动模式下的反应更为灵敏，只需轻踩油门，动力便会立即响应，随着踩踏力度的加大，动力输出逐渐增强。然而，秦Pro DM在HEVsport模式下的表现则有所不同。
在初始踩下油门的一刹那，动力几乎无反应，大约需要延迟大约1秒钟，发动机转速才会开始上升，动力的释放才会明显显现。这种明显的延迟给驾驶者带来了不流畅的驾驶体验，无论是起步还是中途加速，都存在这种滞后感。特别是在轻踩油门时，车辆几乎停滞不前，而踩踏过重时，甚至会导致轮胎打滑，行驶不稳。总体来说，秦Pro DM在HEVsport模式下的动力输出响应速度和线性程度似乎不尽如人意。
这种延迟现象可能源于秦Pro DM的动力输出控制系统设计上的问题。它不仅可能影响驾驶者的操控感，还可能对行车安全构成潜在威胁。因此，在考虑购买秦Pro DM之前，充分了解和测试其动力输出控制系统是十分必要的。
因此，对于秦Pro DM的HEVsport模式，驾驶者需要适应其特有的动力响应特性，而在购买决策中，应充分权衡这种延迟可能带来的驾驶体验和安全因素。
